（photo出典：『Wikipedia』トヨタ・ハイラックス）

トヨタのピックアップトラック、ハイラックス（８代目、日本仕様2017年～）の、駐車に必要な道路・通路幅はどのくらいになるか、メーカの諸元表資料を基に、CAD上で検討してみました。

８代目ハイラックスはグレードによって、全長、全幅、全高、に違いがあります。今回はその中から、Z "GR SPORT"を取り上げてみました。

（＊オーバーハング寸法の情報がありませんでしたので、前後均等に仮定しています。駐車スペースの寸法は一般的な2.5mx5.0mと3.0mx5.0mで想定しています。）

８代目ハイラックスの車体寸法（単位mm）

参考までに、下位グレードのX,Zの寸法も載せておきます。

間口2.5mの駐車場の駐車に必要な道路・通路幅

間口2.5mの駐車場の場合、ハイラックスZ "GR SPORT"を切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、5.592m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約4.839m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を2.327m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、9.544m以上のスペースが必要です。

間口3.0mの駐車場の駐車に必要な道路・通路幅

間口3.0mの駐車場の場合、ハイラックスZ "GR SPORT"を切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、5.159m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約4.839m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を約1.894m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、9.104m以上のスペースが必要です。

間口2.5mと3.0mの場合の差（単位mm）

切り返しせずに駐車する場合、間口2.5mと間口3.0mでは、バック駐車で約43cm、前向き駐車で約44cm以上の必要な道路・通路幅の差があります。

（photo出典：『Wikipedia』トヨタ・C-HR）

トヨタのSUV、C-HR（初代2016年～）の、駐車に必要な道路・通路幅はどのくらいになるか、メーカの諸元表資料を基に、CAD上で検討してみました。

初代C-HRはグレードによって、全長とトレッドが異なります。今回はその中から、ハイブリッド2WDのS "GR SPORT"を検討してみます。

また、同社のSUVで、ホイールベースと最小回転半径が同じ初代カローラクロスの最上位グレードZと比較してみました。

（＊オーバーハング寸法の情報がありませんでしたので、前後均等に仮定しています。駐車スペースの寸法は一般的な2.5mx5.0mと3.0x5.0mで想定しています。）

C-HR(S "GR SPORT)とカローラクロスZの車体寸法（単位mm）

C-HRよりカローラクロスの方が、全長、全幅、全高、トレッドで少し大きくなっています。ホイールベースと最小回転半径は同じです。

C-HR(S "GR SPORT)の駐車に必要な道路・通路幅

間口が2.5mの駐車場の場合

C-HR(S "GR SPORT)を切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、4.431m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約3.710m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を1.448m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、7.604m以上のスペースが必要です。

間口が3.0mの駐車場の場合

C-HR(S "GR SPORT)を切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、4.027m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約3.710m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を1.045m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、7.145m以上のスペースが必要です。

カローラクロスZとの小回りの比較（単位mm）

⇒参考：「トヨタのSUV初代カローラクロスの駐車に必要な道路・通路幅は？」

間口2.5mの駐車場の場合で両車を比較してみます。

カローラクロスZよりも、C-HR S"GR SPORT”の方が、バック駐車で67mm、前向き駐車で87mm小さくなります。

カローラクロスZの方が、全長、全幅でCH-R S"GR SPORT"より少しだけ大きい分、小回りで少し劣ります。

（photo出典：『Wikipedia』トヨタ・カローラクロス）

トヨタのSUV、カローラクロス（初代2020年～）の、駐車に必要な道路・通路幅はどのくらいになるか、メーカの諸元表資料を基に、CAD上で検討してみました。

初代カローラクロスは、トレッドの違いがあるだけで、その他の車体寸法は同じです。

今回は、トレッドの違いで小回りにどのくらいの差が出るのか、他に何か発見することがあるか調べてみました。

（＊オーバーハング寸法の情報がありませんでしたので、前後均等に仮定しています。駐車スペースの寸法は一般的な2.5mx5.0mで想定しています。）

初代カローラクロスの車体寸法（単位mm）

初代カローラクロスには、３種類のトレッドがあります。その中からトレッドの小さい方から大きい順に、G,Z,Sについて見ていきます。

グレードG,Z,Sの順で、トレッドが10mm刻みで広くなっています。（価格的なグレードはZ,S,Gの順になります）

カローラクロスGの間口2.5mの駐車場の駐車に必要な道路・通路幅

間口2.5mの駐車場の場合、カローラクロスGを切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、4.500m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約3.705m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を1.459m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、7.696m以上のスペースが必要です。

カローラクロスZの間口2.5mの駐車場の駐車に必要な道路・通路幅

間口2.5mの駐車場の場合、カローラクロスZを切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、4.498m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約3.700m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を約1.456m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、7.691m以上のスペースが必要です。

カローラクロスSの間口2.5mの駐車場の駐車に必要な道路・通路幅

間口2.5mの駐車場の場合、カローラクロスSを切り返しせずに一回でバック駐車を行うには、4.495m以上のスペースが必要です。

直角（90度）駐車する場合のスタート位置の目安は、駐車目標の中心から約3.695m前に後輪、駐車目標入り口の水平ラインから車体側面を1.452m離した位置になります。

また前進駐車を切り返しせずに一回で行うには、7.687m以上のスペースが必要です。

カローラクロスG,Z,Sの比較（単位mm）

G,Z,Sと、トレッドが10mm刻みで大きくなるにしたがって、バック駐車、前向き駐車に必要なスペースが小さくなっています。トレッドが大きくなる程、駐車に必要なスペースが小さくなることがわかりました。

同じように、トレッドが大きくなるにしたがって、直角バックの開始位置と駐車スペースの中心との距離、駐車スペースの入り口の水平ラインと車体側面との距離も小さくなっています。

以上のことから、トレッドが大きくなる程小回りになっていくといえます。