都会の道路を走るのに、高級感だけでは物足りず、野性的な雰囲気を味わいたい人のための車。サーフィンはしないけれど、日焼けサロンで代用した自然を感じているのが好きな人のように。
セダンにはまだ落ち着きたくないけれど、SUVだからと言って悪路を走りたいわけでもない。犬や猫の動画を見て可愛く思うけれど、目の前のペットに触れない潔癖症の人のように。
トヨタのSUVハリアーにはそんな印象があります。土足禁止のSUVです。
個人的には、ハイブリッドタイプよりもガソリン車でターボ、サンルーフ付きが好きです。エレガンスGRスポーツあたりでしょうか。休日に高原や海岸に沿った道路を、サンルーフをオープンしてゆったり走ったら気持ちよさそうです。決して悪路は走りません。
そんな高級SUV３代目トヨタハリアーGR SPORT（2017年9月～）が、バック駐車するのに最低限必要な通路幅（道路幅）を調べてみました。
<出典画像：『３代目トヨタハリアーエレガンスGR SPORT』https://picture1.goo-net.com/070/0705582/J/0705582A30190215W00604.jpg＞
３代目トヨタハリアーGR SPORTの車体寸法
＜出典動画『【新車新発売】存在感が半端ねえ！トヨタ ハリアー ELEGANCE “GR SPORT” 4WD 音楽あり 』YouTube＞
| 項目 | 寸法 |
|---|---|
| 全長 | 4,725mm |
| 全幅 | 1,835mm |
| 全高 | 1,690mm |
| ホイールベース(前後の車軸の中心間の距離) | 2,660mm |
| トレッド(左右のタイヤの中心間の距離) | 1,570mm/1,570mm(F/R) |
| 最小回転半径(最小回転した時の前輪外側タイヤの円軌道の半径) | 5.3m |
全長に比べてホイールベース、最小回転半径が短いのが特徴です。このサイズの車では、かなりの小回りが期待できます。
同時に、フロントとリアのオーバーハング（車軸からバンパーまでの距離）が1m以上と大きいので、駐車時には接触しないようなハンドル操作が必要です。
バックで入る時の外側後方の角だけでなく、コンビニなどで前向き駐車して出る時のフロントの角が、隣の車と接触しないように十分注意しなければなりません。
3代目トヨタハリアーGR SPORTがバック駐車するのに必要な通路幅
最小回転半径5.3mの円軌道を15度ずつ回転させてみます。
３代目トヨタハリアーGR SPORTが、1回の直角バックをするためには、4,619mm以上の通路幅（道路幅）が必要だと分かりました。
このサイズの車で、バック駐車に必要な通路幅が5mを切るのは大変貴重です。前後のオーバーハングさえ注意すれば、とても小回りの利くSUVという印象です
そのための駐車開始位置は、駐車したいスペースの中心から3,779mmのところに後輪を置き、駐車スペースの入り口の水平ラインから1,534mm車体側面を離したところです。
運転席から見た開始位置の目安は、車体側面を駐車スペース入り口の水平ラインから約1.5m離し、駐車したいスペースの2つ先の駐車スペースの奥のラインの少し手前に運転席が来たところになります。
通路（道路）を左から入って来て、右側の駐車スペース（車庫）に入れる場合、直角バックでスタートするのでなくても、直角バックの途中の円軌道上に乗せる必要があります。
直角バックと一般的な車を傾ける駐車方法は、同じ円軌道を最初から（角度0度から）行うか、円軌道の途中で行うかの違いだけです。利用される円軌道はどちらも同じなのです。
通路（道路）の幅に余裕があれば45度以上に傾けられますが、今回のような限界の通路幅（道路幅）の場合には、45度以下の角度で円軌道に配置するしかありません。
狭い通路（道路）でバック駐車する場合には、自分の車が駐車したいスペースに対して、どの位置から直角バックをスタートすればよいのかを知っておくと良いのです。円軌道の途中に合わせるよりも、円軌道のスタート地点の方が合わせやすいからです。
駐車スペース入り口のコーナーを中心とした半径50㎝の円の範囲を「ピボットエリア」と呼んでいます。
ピボットエリアはバック駐車する際に、内側後輪を通過させればよい目安の目標とされています。
バック駐車で求められるのは、
- 駐車スペースの中央に停めること。
- 車体の向きを真っ直ぐにすること。
が求められます。
駐車スペースの中央に停めるには、中央に止まれる円軌道上を後輪が通過する必要があります。その軌道はピボットエリアの限られた範囲を通過します。ピボットエリアのどこでもでも良いという意識では、毎回中央に停めることは難しくなります。ピボットエリアの中でも、更に精度を上げる範囲を通過するようにします。その範囲が、ピボットエリアを4分割した時の4分の1の範囲です。
上図で言えば、ピボットエリアの右上の4分の1の範囲を通過させるように目指します。更に精度を上げるとすれば、8分の1の範囲がより正確に中央に停められる範囲と私は考えています。
