バック駐車が苦手なのは分かります。
私も運転の中でバック駐車が一番苦手でした。
いつまでも苦手のままなのは、
車がどう動くのかの仕組み、
基本原理が分かっていないからでした。
なんとなくそのうち慣れるだろうと運転しています。
それよりも基本原理を理解した方が、
ずっと早くバック駐車が得意になります。
たった2つの仕組みを理解すれば良いだけですから。
あなたはバック駐車が苦手な理由を、
本当に分かっていますか?
何となく苦手程度の理解ではありませんか?
それでは苦手を克服するのに時間が掛かってしまいます。
慣れれば経験の積み重ねで、
「理屈は分からないけど、なんとなく出来る」
ことは可能かも知れません。
しかしそういう覚え方では、
いつもと違う作りの駐車場や、
狭い駐車場などで応用が効かないのです。
「私はどうしてバック駐車が苦手なのか?」
一度真剣に考えてみてください。
バック駐車に限らず、
車の全ての運転操作を通じて、
2つの仕組み、基本原理を理解しておけば、
あなたの運転は無駄のない安全なものに変わります。
主婦の多くが勘違いしているのが、
ハンドルを回す向きと車が曲がる向きの関係です。
前進と交代で反対の向きになると錯覚しています。
ハンドルと車の向きは、
前進でも後退でも同じなのだということを、
徹底的に頭に叩き込んでください。
前のタイヤと後ろのタイヤは、
同じところを通ると錯覚している人がいます。
前輪と後輪は同じところを通りません。
前輪は後輪より外側を通ります。
逆に言えば、
後輪は前輪の内側を通ります。
この差を「内輪差」と言います。
内輪差の理解がなぜ必要なのでしょうか?
内輪差を理解していないとぶつかるからです。
前進でも後退でも内輪差が発生します。
例えば駐車スペースから左へ出て行く場合、
前輪よりも後輪は左側を通ります。
そのため左隣の車の角にぶつける可能性があります。
また駐車スペースへ後退して入っていく場合、
前輪は後輪より外側を通りますので、
駐車スペースの対面の車の角にぶつける可能性があります。
(*追記2019/06/04:この場合は、外側のタイヤですので、内輪差でなく「外輪差」が正しいです。外側のタイヤも曲がる時に、前輪は後輪よりも外側を通ります。以下の文中で、内輪差の後に外輪差を追記しました)
駐車スペースから出る時と入る時に、
内輪差と外輪差が分かっていないと必ずぶつけます。
覚えやすく理解するなら、
車の対角線のコーナーを気を付けるようにすれば良いです。
ハンドルの向きと車の向き。
内輪差と外輪差の影響。
たった2つの基本原理を理解するだけで、
あなたのバック駐車の安全性と技術はレベルアップします。
この機会にこの仕組みを頭に叩き込みましょう。
そうしないといつまでも苦手なままです。
ハンドルの向きと車の向きは前進でも後退でも同じ。
内輪差と外輪差があるので車の対角線がぶつからないように注意。
私も運転の中でバック駐車が一番苦手でした。
いつまでも苦手のままなのは、
車がどう動くのかの仕組み、
基本原理が分かっていないからでした。
なんとなくそのうち慣れるだろうと運転しています。
それよりも基本原理を理解した方が、
ずっと早くバック駐車が得意になります。
たった2つの仕組みを理解すれば良いだけですから。
バック駐車が苦手な原因を分かっている?
あなたはバック駐車が苦手な理由を、
本当に分かっていますか?
何となく苦手程度の理解ではありませんか?
それでは苦手を克服するのに時間が掛かってしまいます。
慣れれば経験の積み重ねで、
「理屈は分からないけど、なんとなく出来る」
ことは可能かも知れません。
しかしそういう覚え方では、
いつもと違う作りの駐車場や、
狭い駐車場などで応用が効かないのです。
「私はどうしてバック駐車が苦手なのか?」
一度真剣に考えてみてください。
主婦のためのやさしい基本原理
バック駐車に限らず、
車の全ての運転操作を通じて、
2つの仕組み、基本原理を理解しておけば、
あなたの運転は無駄のない安全なものに変わります。
ハンドルを回すと車はどちらに動くのか
主婦の多くが勘違いしているのが、
ハンドルを回す向きと車が曲がる向きの関係です。
前進と交代で反対の向きになると錯覚しています。
ハンドルと車の向きは、
前進でも後退でも同じなのだということを、
徹底的に頭に叩き込んでください。
前後のタイヤは曲がる時に同じところを通らない
前のタイヤと後ろのタイヤは、
同じところを通ると錯覚している人がいます。
前輪と後輪は同じところを通りません。
前輪は後輪より外側を通ります。
逆に言えば、
後輪は前輪の内側を通ります。
この差を「内輪差」と言います。
内輪差の理解がなぜ必要なのでしょうか?
内輪差を理解していないとぶつかるからです。
前進でも後退でも内輪差が発生します。
例えば駐車スペースから左へ出て行く場合、
前輪よりも後輪は左側を通ります。
そのため左隣の車の角にぶつける可能性があります。
また駐車スペースへ後退して入っていく場合、
前輪は後輪より外側を通りますので、
駐車スペースの対面の車の角にぶつける可能性があります。
(*追記2019/06/04:この場合は、外側のタイヤですので、内輪差でなく「外輪差」が正しいです。外側のタイヤも曲がる時に、前輪は後輪よりも外側を通ります。以下の文中で、内輪差の後に外輪差を追記しました)
駐車スペースから出る時と入る時に、
内輪差と外輪差が分かっていないと必ずぶつけます。
覚えやすく理解するなら、
車の対角線のコーナーを気を付けるようにすれば良いです。
仕組みを理解しないと苦手のまま
ハンドルの向きと車の向き。
内輪差と外輪差の影響。
たった2つの基本原理を理解するだけで、
あなたのバック駐車の安全性と技術はレベルアップします。
この機会にこの仕組みを頭に叩き込みましょう。
そうしないといつまでも苦手なままです。
ハンドルの向きと車の向きは前進でも後退でも同じ。
内輪差と外輪差があるので車の対角線がぶつからないように注意。